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Kann man Kerosin, einen Flugzeugtreibstoff, auch im Auto verwenden?
Nein, Kerosin ist kein geeigneter Treibstoff für Autos. Kerosin hat eine andere Zusammensetzung und Verbrennungseigenschaften als Benzin oder Diesel, die für den Betrieb von Autos optimiert sind. Der Einsatz von Kerosin im Auto kann zu Schäden am Motor führen und ist zudem gesetzlich nicht erlaubt. **
Was sind die Vorteile von AvGas im Vergleich zu anderem Flugzeugtreibstoff?
AvGas hat eine höhere Oktanzahl, was zu einer besseren Motorleistung führt. Es ist auch weniger anfällig für Kondensation und hat eine längere Haltbarkeit als andere Treibstoffe. Zudem ist AvGas aufgrund seiner speziellen Zusammensetzung weniger entflammbar und daher sicherer in der Handhabung. **
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Lernen als Gegenstand der Geschichts- und Wirtschaftswissenschaften, Fachbücher von Hansjörg SiegenthalerDas Fachbuch "Lernen als Gegenstand der Geschichts- und Wirtschaftswissenschaften" von Hansjörg Siegenthaler bietet eine tiefgehende Analyse der Lernprozesse, die sowohl in der Geschichts- als auch in der Wirtschaftswissenschaft von zentraler Bedeutung sind. Es beleuchtet, wie sich soziokulturelle, ökonomische und politische Strukturen auf das Lernen auswirken und wie Veränderungen in den Vorstellungswelten der Menschen deren Lernverhalten beeinflussen. Die Aufsätze, die über fünf Jahrzehnte entstanden sind, zeigen auf, dass Lernen nicht nur durch strukturelle Veränderungen angestossen wird, sondern auch durch den Wandel von Denkgewohnheiten. Die Themen reichen von innovativem Marketing über Lernblockaden in Monokulturen bis hin zu sozialen Lernprozessen in Krisensituationen. Dieses Buch ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich für die Wechselwirkungen zwischen Lernen, Geschichte und Wirtschaft interessieren.68,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Mathematik für Wirtschaftswissenschaften, Fachbücher von Ingolf TerveerDer wertvolle Begleiter durch das Wirtschaftsstudium mit Aufgaben und Lösungen. Wer Wirtschaftswissenschaften studiert, muss fit in Mathematik sein. Dieses Buch hilft dabei. Es geht auf lineare, quadratische, rationale und spezielle Funktionen wie Exponential-, Logarithmus- oder trigonometrische Funktionen ein und erklärt Folgen sowie Reihen. Auch die Differential- und Integralrechnung stellt es vor, ebenso lineare Gleichungen und Optimierungen. Vektoren und Matrizen berücksichtigt es zudem. Zusammenfassungen, Aufgaben und Musterklausuren bereiten ideal auf die Prüfung vor. Neu in dieser Auflage sind unter anderem in Kapitel 1 Lösungsmethoden für Gleichungssysteme, in Kapitel 6 der Produktlogarithmus und in Kapitel 7 die Potenzreihendarstellung. Zudem sind auch neue Übungsaufgaben enthalten. Das Buch richtet sich an Studierende der Betriebs- und Volkswirtschaftslehre sowie der Wirtschaftsinformatik. Zusätzlich zum Buch erhalten Leserinnen und Leser über 300 Lösungen zu den Aufgaben im Buch als digitales Zusatzmaterial, um das Gelernte zu vertiefen und zur Prüfungsvorbereitung.44,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Tarifvertrag Sozial- und Erziehungsdienst, Fachbücher von Thomas Mohr, Annett GamischDas geänderte Tarifrecht sicher umsetzen. Für die Beschäftigten des kommunalen Sozial- und Erziehungsdienstes gelten spezielle tarifliche Regeln zur Eingruppierung und zum Gesundheitsschutz. Beide Aspekte sollten das Arbeitsfeld attraktiver für Beschäftigte machen. Die entsprechenden tariflichen Regelungen zu kennen, ist deshalb für Personalabteilungen und Arbeitnehmervertretungen gleichermassen wichtig. Das Praxis-Handbuch Tarifvertrag Sozial- und Erziehungsdienst bietet einen aktualisierten Gesamteinstieg in alle tariflichen Regelungen: das aktuelle Eingruppierungsrecht der S-Entgeltgruppen, die Umsetzung des Gesundheitsschutzes sowie die Handlungsfelder für Arbeitgeber und Betriebs- und Personalräte. So können beide Seiten (Arbeitgeber und Arbeitnehmervertretungen) ihre Rechte und Pflichten rechtssicher durchsetzen.29,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schweizerische Zeitschrift für Sozial- und Kulturanthropologie, Fachbücher von Schweizerische Ethnologische GesellschaftDie Schweizerische Zeitschrift für Sozial- und Kulturanthropologie ist die Open-Access-Zeitschrift der Schweizerischen Gesellschaft für Ethnologie. Die Beiträge unterliegen dem Peer-Review-Verfahren und beleuchten aktuelle Themen und Debatten der Anthropologie. Die Zeitschrift wurde 1979 gegründet und wurde zuvor als Ethnologica Helvetica (1979–1995) und Tsantsa (1996–2022) veröffentlicht. Die digitale Ausgabe wird von Bern Open Publishing herausgegeben, die Druckversion erscheint im Seismo Verlag.48,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was sind die potenziellen Umweltauswirkungen der Verwendung von Kerosin als Flugzeugtreibstoff?
Die Verbrennung von Kerosin führt zur Freisetzung von Treibhausgasen wie CO2, die zum Klimawandel beitragen. Zudem können beim Ablassen von Treibstoff in der Luft Schadstoffe in die Umwelt gelangen. Die Förderung und der Transport von Kerosin können ebenfalls negative Auswirkungen auf die Umwelt haben. **
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Was sind die Vorteile von Jet-A als Flugzeugtreibstoff im Vergleich zu anderen Kraftstoffen? Warum wird Jet-A häufiger für die Luftfahrt verwendet?
Jet-A hat einen niedrigeren Gefrierpunkt als andere Kraftstoffe, was bei hohen Flughöhen wichtig ist. Außerdem hat es eine höhere Energiedichte, was zu einer besseren Leistung führt. Jet-A ist auch weniger flüchtig und weniger entflammbar als andere Treibstoffe, was die Sicherheit in der Luftfahrt erhöht. **
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Wie wird Flugzeugtreibstoff hergestellt und welche Arten von Treibstoff werden in Flugzeugen verwendet?
Flugzeugtreibstoff wird hauptsächlich aus Rohöl raffiniert. Die beiden Hauptarten von Flugzeugtreibstoff sind Kerosin (Jet A-1) und Avgas (Aviation Gasoline). Kerosin wird in Verkehrsflugzeugen verwendet, während Avgas in kleineren Flugzeugen mit Kolbenmotoren Verwendung findet. **
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Wie wirkt sich die Verwendung von biologisch hergestelltem Flugzeugtreibstoff auf die Umwelt aus? Was sind die Hauptbestandteile von Flugzeugtreibstoff?
Die Verwendung von biologisch hergestelltem Flugzeugtreibstoff reduziert die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Treibstoff und verringert somit den Beitrag zur globalen Erwärmung. Die Hauptbestandteile von Flugzeugtreibstoff sind Kerosin, aromatische Kohlenwasserstoffe und Additive zur Verbesserung der Verbrennungseigenschaften. **
Was sind die häufigsten Anwendungen von Jet-A Treibstoff?
Die häufigsten Anwendungen von Jet-A Treibstoff sind in Flugzeugen als Kraftstoff für die Triebwerke, in Hubschraubern und in einigen militärischen Fahrzeugen. Jet-A wird auch in einigen Heizsystemen und Generatoren verwendet, die auf Kerosin basieren. Es wird in der Regel in Flughäfen und Tankstellen verkauft, die für Flugzeuge zugänglich sind. **
Was sind die wichtigsten Eigenschaften von Jet-A Kerosin und welche Unterschiede gibt es zu anderen Kerosin-Arten?
Jet-A Kerosin ist ein spezieller Treibstoff für Flugzeuge, der eine hohe Reinheit und eine niedrige Gefrierpunkt hat. Im Vergleich zu anderen Kerosin-Arten wie Jet-B oder JP-8 hat Jet-A einen höheren Flammpunkt und eine niedrigere Viskosität, was es für den Einsatz in großen Passagierflugzeugen geeignet macht. Jet-A wird hauptsächlich in den USA und Kanada verwendet, während Jet-B in Europa und JP-8 von den Streitkräften genutzt wird. **
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Rechts-, Sozial- und Wirtschaftswissenschaften aus Graz, FachbücherDieser dritte und letzte Band zur Kunst und Wissenschaft aus Graz widmet sich namhaften aus Graz stammenden oder hier wirkenden Vertretern der Rechts- und Staatswissenschaften sowie der Sozial- und Wirtschaftswissenschaften. Von den Rechtsgelehrten seien exemplarisch F. A. v. Zeiller, der Schöpfer des ABGB, die Rechtshistoriker R. v. Scherer, A. Luschin v. Ebengreuth und P. Koschaker sowie der Zivilrechtler W. Wilburg genannt, von den Sozialwissenschaftlern die Kriminalisten und Kriminologen H. Gross und J. Vargha, der Sozialpsychologe F. Heider und der Ahnherr der soziologischen Konflikttheorie L. Gumplowicz. Unter den Ökonomen kommt J. Kudler, J. A. Schumpeter, H. Mayer und W. Röpke eine herausragende Stellung zu. Auch auf fachverwandte Forschungen der Geographie, Ethnologie und Ideologiekritik wird in dem Band Bezug genommen, ebenso auf Fragen der sozialwissenschaftlichen Methodologie.85,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schweizerische Zeitschrift für Sozial- und Kulturanthropologie, FachbücherDie Schweizerische Zeitschrift für Sozial- und Kulturanthropologie ist eine bedeutende Open-Access-Publikation, die von der Schweizerischen Gesellschaft für Ethnologie herausgegeben wird. Diese Fachzeitschrift bietet eine Plattform für wissenschaftliche Beiträge, die aktuellen Themen und Debatten in der Anthropologie gewidmet sind. Alle Artikel durchlaufen ein Peer-Review-Verfahren, um die Qualität und Relevanz der Inhalte sicherzustellen. Die Zeitschrift wurde 1979 gegründet und hat sich im Laufe der Jahre weiterentwickelt, wobei sie zuvor unter den Titeln Ethnologica Helvetica und Tsantsa veröffentlicht wurde. Die digitale Ausgabe wird bereitgestellt, während die gedruckte Version erscheint. Mit einem Fokus auf sozialwissenschaftliche Fragestellungen ist die Zeitschrift ein wertvolles Medium für Forschende und Interessierte, die sich mit den vielfältigen Aspekten der Sozial- und Kulturanthropologie auseinandersetzen möchten.48,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lernen als Gegenstand der Geschichts- und Wirtschaftswissenschaften, Fachbücher von Hansjörg SiegenthalerDas Fachbuch "Lernen als Gegenstand der Geschichts- und Wirtschaftswissenschaften" von Hansjörg Siegenthaler bietet eine tiefgehende Analyse der Lernprozesse, die sowohl in der Geschichts- als auch in der Wirtschaftswissenschaft von zentraler Bedeutung sind. Es beleuchtet, wie sich soziokulturelle, ökonomische und politische Strukturen auf das Lernen auswirken und wie Veränderungen in den Vorstellungswelten der Menschen deren Lernverhalten beeinflussen. Die Aufsätze, die über fünf Jahrzehnte entstanden sind, zeigen auf, dass Lernen nicht nur durch strukturelle Veränderungen angestossen wird, sondern auch durch den Wandel von Denkgewohnheiten. Die Themen reichen von innovativem Marketing über Lernblockaden in Monokulturen bis hin zu sozialen Lernprozessen in Krisensituationen. Dieses Buch ist eine wertvolle Ressource für alle, die sich für die Wechselwirkungen zwischen Lernen, Geschichte und Wirtschaft interessieren.68,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Mathematik für Wirtschaftswissenschaften, Fachbücher von Ingolf TerveerDer wertvolle Begleiter durch das Wirtschaftsstudium mit Aufgaben und Lösungen. Wer Wirtschaftswissenschaften studiert, muss fit in Mathematik sein. Dieses Buch hilft dabei. Es geht auf lineare, quadratische, rationale und spezielle Funktionen wie Exponential-, Logarithmus- oder trigonometrische Funktionen ein und erklärt Folgen sowie Reihen. Auch die Differential- und Integralrechnung stellt es vor, ebenso lineare Gleichungen und Optimierungen. Vektoren und Matrizen berücksichtigt es zudem. Zusammenfassungen, Aufgaben und Musterklausuren bereiten ideal auf die Prüfung vor. Neu in dieser Auflage sind unter anderem in Kapitel 1 Lösungsmethoden für Gleichungssysteme, in Kapitel 6 der Produktlogarithmus und in Kapitel 7 die Potenzreihendarstellung. Zudem sind auch neue Übungsaufgaben enthalten. Das Buch richtet sich an Studierende der Betriebs- und Volkswirtschaftslehre sowie der Wirtschaftsinformatik. Zusätzlich zum Buch erhalten Leserinnen und Leser über 300 Lösungen zu den Aufgaben im Buch als digitales Zusatzmaterial, um das Gelernte zu vertiefen und zur Prüfungsvorbereitung.44,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Kann man Kerosin, einen Flugzeugtreibstoff, auch im Auto verwenden?
Nein, Kerosin ist kein geeigneter Treibstoff für Autos. Kerosin hat eine andere Zusammensetzung und Verbrennungseigenschaften als Benzin oder Diesel, die für den Betrieb von Autos optimiert sind. Der Einsatz von Kerosin im Auto kann zu Schäden am Motor führen und ist zudem gesetzlich nicht erlaubt. **
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Was sind die Vorteile von AvGas im Vergleich zu anderem Flugzeugtreibstoff?
AvGas hat eine höhere Oktanzahl, was zu einer besseren Motorleistung führt. Es ist auch weniger anfällig für Kondensation und hat eine längere Haltbarkeit als andere Treibstoffe. Zudem ist AvGas aufgrund seiner speziellen Zusammensetzung weniger entflammbar und daher sicherer in der Handhabung. **
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Was sind die potenziellen Umweltauswirkungen der Verwendung von Kerosin als Flugzeugtreibstoff?
Die Verbrennung von Kerosin führt zur Freisetzung von Treibhausgasen wie CO2, die zum Klimawandel beitragen. Zudem können beim Ablassen von Treibstoff in der Luft Schadstoffe in die Umwelt gelangen. Die Förderung und der Transport von Kerosin können ebenfalls negative Auswirkungen auf die Umwelt haben. **
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Was sind die Vorteile von Jet-A als Flugzeugtreibstoff im Vergleich zu anderen Kraftstoffen? Warum wird Jet-A häufiger für die Luftfahrt verwendet?
Jet-A hat einen niedrigeren Gefrierpunkt als andere Kraftstoffe, was bei hohen Flughöhen wichtig ist. Außerdem hat es eine höhere Energiedichte, was zu einer besseren Leistung führt. Jet-A ist auch weniger flüchtig und weniger entflammbar als andere Treibstoffe, was die Sicherheit in der Luftfahrt erhöht. **
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Tarifvertrag Sozial- und Erziehungsdienst, Fachbücher von Thomas Mohr, Annett GamischDas geänderte Tarifrecht sicher umsetzen. Für die Beschäftigten des kommunalen Sozial- und Erziehungsdienstes gelten spezielle tarifliche Regeln zur Eingruppierung und zum Gesundheitsschutz. Beide Aspekte sollten das Arbeitsfeld attraktiver für Beschäftigte machen. Die entsprechenden tariflichen Regelungen zu kennen, ist deshalb für Personalabteilungen und Arbeitnehmervertretungen gleichermassen wichtig. Das Praxis-Handbuch Tarifvertrag Sozial- und Erziehungsdienst bietet einen aktualisierten Gesamteinstieg in alle tariflichen Regelungen: das aktuelle Eingruppierungsrecht der S-Entgeltgruppen, die Umsetzung des Gesundheitsschutzes sowie die Handlungsfelder für Arbeitgeber und Betriebs- und Personalräte. So können beide Seiten (Arbeitgeber und Arbeitnehmervertretungen) ihre Rechte und Pflichten rechtssicher durchsetzen.29,95 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Schweizerische Zeitschrift für Sozial- und Kulturanthropologie, Fachbücher von Schweizerische Ethnologische GesellschaftDie Schweizerische Zeitschrift für Sozial- und Kulturanthropologie ist die Open-Access-Zeitschrift der Schweizerischen Gesellschaft für Ethnologie. Die Beiträge unterliegen dem Peer-Review-Verfahren und beleuchten aktuelle Themen und Debatten der Anthropologie. Die Zeitschrift wurde 1979 gegründet und wurde zuvor als Ethnologica Helvetica (1979–1995) und Tsantsa (1996–2022) veröffentlicht. Die digitale Ausgabe wird von Bern Open Publishing herausgegeben, die Druckversion erscheint im Seismo Verlag.48,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Case Management im Sozial- und Gesundheitswesen, Fachbücher von Wolf Rainer WendtPersonbezogene Steuerung, Koordination und Kooperation, Rationalisierung und Qualitätssicherung - dies sind nur einige der Schlagworte, die die Veränderungen im Praxisfeld des Sozial- und Gesundheitswesens kennzeichnen. In vielen Bereichen wird das Konzept Case Management herangezogen, um in Humandiensten eine angemessene Gestaltung der Versorgung zu erreichen. Die 8. durchgesehene Auflage vermittelt das methodische und organisatorische Handlungswissen für Studierende in der Ausbildung und Praktiker in der Pflege in Krankenhäusern, Altenhilfeeinrichtungen oder sonstigen sozialen Einrichtungen. Nicht zuletzt gilt das Buch dort schon als moderner Klassiker in Ausbildung und Praxis des Sozial- und Gesundheitswesens.28,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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10 Jahre plakat-sozial e.V., FachbücherDas Fachbuch "10 Jahre plakat-sozial e.V." bietet einen umfassenden Überblick über die ersten vier internationalen Plakatausstellungen der Initiative „Plakat sozial“ von 2010 bis 2020. Mit über 500 einzigartigen Plakaten aus mehr als 40 Ländern wird die Vielfalt und Kreativität des internationalen künstlerischen Plakatschaffens eindrucksvoll dokumentiert. Jedes Plakat wurde im eigenen Auftrag der Künstler geschaffen, was zu authentischen und unverfälschten Visualisierungen führt. Die Auswahl der Plakate wurde von den Mitgliedern und Freunden des Vereins getroffen, wodurch ein repräsentativer Einblick in die zeitgenössische Plakatkunst ermöglicht wird. Dieses Buch ist nicht nur eine wertvolle Ressource für Kunst- und Designinteressierte, sondern auch ein bedeutendes Dokument der internationalen Kunstszene.30,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie wird Flugzeugtreibstoff hergestellt und welche Arten von Treibstoff werden in Flugzeugen verwendet?
Flugzeugtreibstoff wird hauptsächlich aus Rohöl raffiniert. Die beiden Hauptarten von Flugzeugtreibstoff sind Kerosin (Jet A-1) und Avgas (Aviation Gasoline). Kerosin wird in Verkehrsflugzeugen verwendet, während Avgas in kleineren Flugzeugen mit Kolbenmotoren Verwendung findet. **
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Wie wirkt sich die Verwendung von biologisch hergestelltem Flugzeugtreibstoff auf die Umwelt aus? Was sind die Hauptbestandteile von Flugzeugtreibstoff?
Die Verwendung von biologisch hergestelltem Flugzeugtreibstoff reduziert die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichem Treibstoff und verringert somit den Beitrag zur globalen Erwärmung. Die Hauptbestandteile von Flugzeugtreibstoff sind Kerosin, aromatische Kohlenwasserstoffe und Additive zur Verbesserung der Verbrennungseigenschaften. **
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Was sind die häufigsten Anwendungen von Jet-A Treibstoff?
Die häufigsten Anwendungen von Jet-A Treibstoff sind in Flugzeugen als Kraftstoff für die Triebwerke, in Hubschraubern und in einigen militärischen Fahrzeugen. Jet-A wird auch in einigen Heizsystemen und Generatoren verwendet, die auf Kerosin basieren. Es wird in der Regel in Flughäfen und Tankstellen verkauft, die für Flugzeuge zugänglich sind. **
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Was sind die wichtigsten Eigenschaften von Jet-A Kerosin und welche Unterschiede gibt es zu anderen Kerosin-Arten?
Jet-A Kerosin ist ein spezieller Treibstoff für Flugzeuge, der eine hohe Reinheit und eine niedrige Gefrierpunkt hat. Im Vergleich zu anderen Kerosin-Arten wie Jet-B oder JP-8 hat Jet-A einen höheren Flammpunkt und eine niedrigere Viskosität, was es für den Einsatz in großen Passagierflugzeugen geeignet macht. Jet-A wird hauptsächlich in den USA und Kanada verwendet, während Jet-B in Europa und JP-8 von den Streitkräften genutzt wird. **
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